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先端锂硫电池技术研究院落户合肥-亚博登录
2021-02-15 [24249]
本文摘要:如果某辆电动汽车的持续能力达到特斯拉,频率电池的失望可能不会减轻。

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如果某辆电动汽车的持续能力达到特斯拉,频率电池的失望可能不会减轻。如果太阳能电池像薄膜一样厚,不仅有效的能量转换效率,而且柔软的身体也成为新的材料,使建筑更加节能环保。类似的尖端技术和研究在新能源领域受到高度评价,在合肥,该产业正在加快布局。

在十三五国家战略新兴产业发展规划中,推进新能源汽车、新能源和节能环境保护产业逐渐发展,构建可持续发展新模式是最重要的方向。体型小能力大,锂硫电池能跑的电动汽车电池一般感觉轻而大,主要是因为电池的质量能量密度低。

因此,每辆电动汽车安装的电池数量受到限制。例如,特斯拉的电池组铺在汽车底盘上,长约2米,长约1.2米,重量超过900公斤。顶级车型中,这么大的动力电池,可以得到的行驶距离也只有480公里左右。

锂硫电池比普通锂电池体积小2~3倍,能量密度大2~3倍,可广泛应用于新能源汽车和手机等产品。由中国科学院院士范守善教授和国家千人计划特聘专家张跃钢博士领导的先进锂硫电池技术研究院定居合肥清华启发科技城。研究院主要致力于积极开展高能源新型电池新材料、新技术和新结构研究,锂硫电池是其中最重要的研究内容。

锂硫电池属于锂电池的一种,2013年该技术还处于科研初期,近年来发展迅速。锂硫电池因其能量低、体积小、污染少等特点而备受瞩目,成为高能源新型电池的主要研究方向之一。

国内很多机构都在射击这项研究,重200公斤锂硫电池驱动的电动汽车,持续距离的未来将达到500公里,现在正处于中间试验阶段,合肥清华启发科技城有关负责人的应对,锂硫电池技术的突破有力解决电动汽车发展的技术瓶颈,增进产业发展。合肥市科技局数据显示,仅2016年上半年,全市新能源汽车产业建设产值106.6亿元,增长24.17亿元,比上年快速增长49.4%,增长速度居全市重点发展战略新兴产业之首。前几天,《安徽省十三五汽车和新能源汽车产业发展计划》宣布,到2020年,全省新能源汽车产量保证20万辆,销售占全国新能源汽车总产量的约10%,占全国自律品牌新能源汽车总产量的比例突破20%。


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